VAG-COM : Le topic des petites astuces

Brun66 a écrit:Ca fonctionne enfin la derniere fois pas refait depuis elle est loin TiTine

T'aurais du me la laisser en pension

tu lui aurais ajouté 100 000 km

ben alors Alex, il fallait tenter de mettre en 1

je prefere le chiffre 7 mouaaaaaaaaa

T'as besoin d'une loupiotte pour te dire quand passer le rapport
Prends une S-Tro dans ce cas là

c'est pour les Gazou ça

T'as pas souvenir d'autres petits trucs sympa qu'on peut modifier au vagcom pour que je continue ma série tuto ?

Ben Alex tu peux tout modifier au vag com

faut juste voir a ne pas commettre d'erreur

Je pensais juste à des trucs utiles que tu as déjà modifié par le passé.
Les leds, coming home ... ça on connait, je cherche des idées

heuuu je regarde

Heure radio pilote

17- instrument
10- adaptation

canal19: XXXX0: Heure radio synchronisée non activée
XXXX1: Heure radio synchronisée activée

Supprimer la baisse d'intensité lors de l'allumage des codes

cet effet dans le Byte 8 Bit 7 Deactivation while Blinking Active

Codage bluetooth

Selectionner le groupe Instruments (17)
- Puis Adaptation (10)

-> Canal 04
00001 - allemand
00002 - anglais
00003 - français
00004 - italien
00005 - espagnol
00006 - portugais

et bluetooth

Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl
Part No SW: 8P0 862 335 Q HW: 8P0 862 335 Q
Component: FSE_255x BT H26 0350
Revision: 00000000 Serial number: 00000005559960
Coding: 0010333
Shop #: WSC 00000 000 00000


Module 77 code 33

Voila quelques petits truc

Les commandes vocales peuvent être remise en français par le VAG COM c'est bien ça?


Qui a un VAG COM dans le coin?

Oui et moi plus du coin

Viens me voir avec la RS, je te fais ça

C'est un peu loin

J'ai une petite question, sur mon TT j'ai les rétros extérieurs électro chrome, et je vais teinter les vitres, est-ce qu'il y a un moyen de désactiver les rétros extérieurs électro chrome ?

Merci

Je l'avais sur mon ancien TT et les vitres teintées aussi et ça ne gêne pas énormément

Oki merci coyote, tu avais quel teinte ?
Moi je pense remettre du medium sur les côtés et du super pour la lunette arrière.

Médium sur le côté à l'avant et vitres et lunette arriére en super, ce que je vais refaire d'ailleur

Oki, je vais essayer comme ça déjà. Sur ma A3 j'avais du medium, la nuit on voyait bien arriver les voitures. Je voulais mettre du carbone super au départ sur le RS mais bon, ce n'est pas forcément pratique.

Voilà le résultat :

Parfait comme ça ! ^^
Sur ma A3, la voiture étant moins "ouverte", trop de lumière rentrait donc les vitres paraissaient moins teintés.
Je ferai les côtés en medium pour ne pas avoir de dégradé, meme si c'est minime.

guibighit a écrit:Oki merci coyote, tu avais quel teinte ?
Moi je pense remettre du medium sur les côtés et du super pour la lunette arrière.

C est ce que j ai sur titine et aucun blême bien au contraire

Tu as les rétros éxtérieur électro chrome ?

Je vais faire un tour sur ton tuto pour revoir le rendu !

Oui electrochrome et nos soucis

Merci Brun tu m'enlève une appréhension !

je viens de tester mon "vagcom" porsche, le soft est bien plus simpa que le vcds, mais il n'y a pas autant de personalisation que dans le TT, par contre on peut vérifier les regimes moteur, si il y a eu des surrégimes, et on peut scanner la voiture partie par partie si on veut juste les infos de la partie éléectrique par exemple.

On peut scanner un seul module avec le vagcom aussi, ainsi que voir le régime moteur, la t°c d'eau/d'huile, la pression, vitesse ... on sait aussi si les modules ont déjà été flashés

Par contre les surrégimes ne me semblent pas être tracés effectivement (ou pas accessible avec le vag ... ou alors j'ai pas vu )

Et alors, ça te dit quoi pour l'ampli ?

si je m'en sert en roulant le truc va me tracer des courbes sur ce que je choisi, par exemple, puissance moteur et température d'huile, etc, il y a une bonne trentaine de choix de donnée possible, le détail pour chaque cylindre, toute les sondes individuellement, enfin c'est assez complet.