Re: VAG-COM : Le topic des petites astuces

par **GnX** le Sam 14 Aoû - 22:13

Brun66 a écrit:Ca fonctionne enfin la derniere fois pas refait depuis elle est loin TiTine

T'aurais du me la laisser en pension pig

par **Brun66** le Sam 14 Aoû - 22:14

tu lui aurais ajouté 100 000 km

par **Anima** le Sam 14 Aoû - 22:21

ben alors Alex, il fallait tenter de mettre en 1 :bah:

par **Brun66** le Sam 14 Aoû - 22:36

je prefere le chiffre 7 mouaaaaaaaaa

par **GnX** le Sam 14 Aoû - 22:54

T'as besoin d'une loupiotte pour te dire quand passer le rapport :idee:

Prends une S-Tro dans ce cas là :ddr:

par **Brun66** le Sam 14 Aoû - 22:57

c'est pour les Gazou ça

par **GnX** le Sam 14 Aoû - 23:02

T'as pas souvenir d'autres petits trucs sympa qu'on peut modifier au vagcom pour que je continue ma série tuto ?

par **Brun66** le Sam 14 Aoû - 23:03

Ben Alex tu peux tout modifier au vag com

faut juste voir a ne pas commettre d'erreur

par **GnX** le Sam 14 Aoû - 23:10

Je pensais juste à des trucs utiles que tu as déjà modifié par le passé.
Les leds, coming home ... ça on connait, je cherche des idées

par **Brun66** le Sam 14 Aoû - 23:25

heuuu je regarde

par **Brun66** le Sam 14 Aoû - 23:30

Heure radio pilote

17- instrument
10- adaptation

canal19: XXXX0: Heure radio synchronisée non activée
XXXX1: Heure radio synchronisée activée

Supprimer la baisse d'intensité lors de l'allumage des codes

cet effet dans le Byte 8 Bit 7 Deactivation while Blinking Active

Codage bluetooth

Selectionner le groupe Instruments (17)
- Puis Adaptation (10)

-> Canal 04
00001 - allemand
00002 - anglais
00003 - français
00004 - italien
00005 - espagnol
00006 - portugais

et bluetooth

Address 77: Telephone Labels: 8P0-862-335.lbl
Part No SW: 8P0 862 335 Q HW: 8P0 862 335 Q
Component: FSE_255x BT H26 0350
Revision: 00000000 Serial number: 00000005559960
Coding: 0010333
Shop #: WSC 00000 000 00000

Module 77 code 33

Voila quelques petits truc

par **GnX** le Dim 15 Aoû - 7:23

par **coyote091** le Dim 15 Aoû - 8:54

Les commandes vocales peuvent être remise en français par le VAG COM c'est bien ça?

Qui a un VAG COM dans le coin?

par **Brun66** le Dim 15 Aoû - 11:22

Oui et moi plus du coin

par **GnX** le Dim 15 Aoû - 14:11

Viens me voir avec la RS, je te fais ça cheers

par **coyote091** le Dim 15 Aoû - 14:12

C'est un peu loin

par **guibighit** le Dim 15 Aoû - 14:47

J'ai une petite question, sur mon TT j'ai les rétros extérieurs électro chrome, et je vais teinter les vitres, est-ce qu'il y a un moyen de désactiver les rétros extérieurs électro chrome ?

Merci

par **coyote091** le Dim 15 Aoû - 14:51

Je l'avais sur mon ancien TT et les vitres teintées aussi et ça ne gêne pas énormément

par **guibighit** le Dim 15 Aoû - 15:10

Oki merci coyote, tu avais quel teinte ?
Moi je pense remettre du medium sur les côtés et du super pour la lunette arrière.

par **coyote091** le Dim 15 Aoû - 15:11

Médium sur le côté à l'avant et vitres et lunette arriére en super, ce que je vais refaire d'ailleur

par **guibighit** le Dim 15 Aoû - 15:20

Oki, je vais essayer comme ça déjà. Sur ma A3 j'avais du medium, la nuit on voyait bien arriver les voitures. Je voulais mettre du carbone super au départ sur le RS mais bon, ce n'est pas forcément pratique.

par **coyote091** le Dim 15 Aoû - 15:22

Voilà le résultat :

par **guibighit** le Dim 15 Aoû - 15:26

Parfait comme ça ! ^^
Sur ma A3, la voiture étant moins "ouverte", trop de lumière rentrait donc les vitres paraissaient moins teintés.

Je ferai les côtés en medium pour ne pas avoir de dégradé, meme si c'est minime.

par **Brun66** le Dim 15 Aoû - 15:31

guibighit a écrit:Oki merci coyote, tu avais quel teinte ?
Moi je pense remettre du medium sur les côtés et du super pour la lunette arrière.

C est ce que j ai sur titine et aucun blême bien au contraire Wink

par **guibighit** le Dim 15 Aoû - 15:33

Tu as les rétros éxtérieur électro chrome ?

Je vais faire un tour sur ton tuto pour revoir le rendu !

par **Brun66** le Dim 15 Aoû - 15:37

Oui electrochrome et nos soucis

par **guibighit** le Dim 15 Aoû - 20:46

Merci Brun tu m'enlève une appréhension !

par **V1nce05** le Lun 16 Aoû - 17:38

je viens de tester mon "vagcom" porsche, le soft est bien plus simpa que le vcds, mais il n'y a pas autant de personalisation que dans le TT, par contre on peut vérifier les regimes moteur, si il y a eu des surrégimes, et on peut scanner la voiture partie par partie si on veut juste les infos de la partie éléectrique par exemple.

par **GnX** le Lun 16 Aoû - 17:47

On peut scanner un seul module avec le vagcom aussi, ainsi que voir le régime moteur, la t°c d'eau/d'huile, la pression, vitesse ... on sait aussi si les modules ont déjà été flashés :ddr:

Par contre les surrégimes ne me semblent pas être tracés effectivement (ou pas accessible avec le vag ... ou alors j'ai pas vu

)

Et alors, ça te dit quoi pour l'ampli ?

par **V1nce05** le Lun 16 Aoû - 17:50

si je m'en sert en roulant le truc va me tracer des courbes sur ce que je choisi, par exemple, puissance moteur et température d'huile, etc, il y a une bonne trentaine de choix de donnée possible, le détail pour chaque cylindre, toute les sondes individuellement, enfin c'est assez complet.

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