Audi-ConnecTTion
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Message par JIMS30000 le Jeu 21 Juil - 20:57

Bonjour, je suis Jean-Marc Nîmois de 32 ans et propriaitaire d'une audi A4B5 tdi 110 Pack Plus de Avril 2000.
Je me suis inscrit sur votre forum pour avoir des lumieres sur certain pb que je rencontre en ce moment sur mon A4.
J'ai acheté très récemment un VCDS, car le turbo ne déclenchait plus suite à la distribution faite par un ami mécano.
Il me sortait les defauts suivant:
17957 - Electrov.limit. pression suralim.(N75) Coupure/c.c. à la masse
P1549 - 35-00 -
17964 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte
P1556 - 35-10 - - Intermittent
17552 - Débimètre d´air massique (G70) Rupture/c.c. à la masse
P1144 - 35-00 -
00604 - Potentiomètre -servomoteur pour volet de pression dynamique (G113)
30-00 - Rupture/c.c. au pôle +
Pour le débit mètre je l'ai démonter avec son corps et l'ai nettoyé au nettoyant frein.
En ce qui concerne la N75, en allant chez audi pour avoir les refs de cette pièce j'ai appris qu'il y avait 3 électrovannes sur le circuit de Dépression, 2 N75 et 1 N18 et le magasinier de audi m'a imprimé les schémas et en les cherchant dans le moteur je me suis aperçu qu'une durite de dépression était débranchée. Je l'ai rebranché et tout remarche correctement.
Maintenant il me reste le défaut du potentiomètre quelqu'un pourrait il m'aiguiller?
Merci
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Message par Shilderik le Jeu 21 Juil - 21:17

Rolling Eyes bon début

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Message par takamick le Ven 22 Juil - 0:15

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Message par Sub le Ven 22 Juil - 8:20

Au premier regard, j'ai cru à une belle présentation très complète.
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Message par TTaddicte le Ven 22 Juil - 15:53

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Message par GnX le Ven 22 Juil - 17:57

Quand tu supprimes le défaut, il revient ?

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Message par JIMS30000 le Sam 23 Juil - 18:31

Merci pour votre accueil!
Depuis que j'ai rebranche la durite de dépression les defauts ne sont plus apparus, juste celui du potentiomètre.
J'ai remarque que le turbo déclenchait tard a 1800 tr/min, peut être dû a une avance a l'injection que j'ai depuis le remplacement des joints de l'actuateur de la PI...
Demain je nettoie l'egr a 217 600 Km ca va pas lui faire de mal!
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Message par mcdonald08 le Ven 5 Aoû - 9:25


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Message par legone le Lun 15 Aoû - 14:51

Bienvenue sur le forum...
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Message par JIMS30000 le Dim 28 Aoû - 10:47

merci
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Message par DimBarTeam le Dim 28 Aoû - 19:50

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Message par challat le Lun 29 Aoû - 13:47

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