A3 Sportback S-line TFSi 200cv Shadow Look

Super tuto

franky1619 a écrit:Merci pour ce retour plus que complet
Ca donne envie de changer le concert

De rien, tu verras il s'oublit vite le concert

yanoos a écrit:

moi ça me donne surtout envie de remplacer ma twingo... le piopio, on verra après...
ce qui est intéressant, et rassurant à la fois, c'est que les voitures allemandes, comparées aux françaises, sont vraiment des légo : sur les françaises tu peux rien démonter sans forcer et péter un truc, tandis que sur les allemandes (je l'ai bien connu avec mes BM, et je commence à le voir sur audi) tout est relativement simple et tu peux te permettre de tenter pas mal de choses sans risquer d'abîmer titine.

Effectivement, mieux vaut changer la twingo !
Pour le démontage, j'avais quelques apréhension et une fois commancé j'ai vraiment apprécié la technique et les matériaux utilisés pour l'assemblage : aucune casse et aucun rossignol apres le remontage...

coyote091 a écrit:Super tuto

Maia l'@beille a écrit:

Merci.

Aujourd'hui à 24100 kms petit appoint en huile moteur (0,5L)

Trouvant le niveau d'huile légèrement bas, mais pas inquiettant, et ayant besoin d'avoir une voiture 100% opérationelle jusqu'à l'accouchement de ma chère et tendre, j'ai décidé de jouer la sécurité et de faire un petit appoint.

1er étape, La Documentation :







2è étape, Le Niveau :

en rouge


3è étape, L'Huile :

Castrol SLX Professional Powerflow
longLife III
5W-30
SAE 5W-30; ACEA A3/B3, A3/B4
VW 504 00/ 507 00







4è étape, L'Appoint :

Rajout de 0,5L. Je n'ai pas été au delà par peur d'en mettre de trop.

5è étape, Le Niveau :

en bleu


Rappel : le niveau sur nos nouveaux moteurs se fait à chaud dixit le chef atelier de ma concession (également spécifié dans la doc), donc ancienne école (niveau à froid) ou bien nouvelle... j'ai mis de coté mes connaissances mécanique et écouté la sage parole Audi