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Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Jeu 27 Nov - 15:12

Hello,

Amène la plutôt chez un vrai spécialiste des liaisons au sol avec équilibreuse dernier cri et tes soucis s'envoleront
Le problème c'est de trouver ce vrai spécialiste... quelqu'un connait une adresse dans les Alpes Maritimes ou le Var ?

Ensuite pourquoi lorsque je mets des roues parfaitement équilibrées (monte d'origine d'Audi A3 8V véhicule parfaitement sein de 2014 -10.000km)

Ca vibre encore ?

Pour moi le problème ne vient plus des jantes ou pneus mais de autre chose sur le véhicule... non ?

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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par Shilderik le Jeu 27 Nov - 15:19

C'est une monte d'origine A3, mais pas d'origine TT en 18 c'est du 245 et pas du 225 sur TT.

je pense qu'il faudrait faire une géométrie Wink

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http://www.carolotravel.be

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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Jeu 27 Nov - 15:56

La géométrie a été effectuée déjà 3 fois.

2 fois par le garage qui m'a monté les pneus (à la fin ca tiré encore à droite donc j'ai abandonné avec eux...) et 1 fois par Audi (la ça tiré plutôt droit).

Pour la monte d'après ce post: http://forums.audipassion.com/topic/97936-dimension-jantes-18/

Montes possibles TT2 origine audi :
225/45/17
245/45/17
245/40/18
255/35/19

Montes dérivées légales TT2 :
225/45/17
225/40/18
225/35/19 :blink: Razz
245/45/17
245/40/18
245/35/19

La monte n'est pas homologuée certe mais suffisante pour faire un test.

Non franchement si j'en arrive là c'est que je ne vois plus trop de solutions...
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par franky1619 le Jeu 27 Nov - 18:32

C'est pas pcq ça va sur une audi A3 que les jantes sont "parfaites" niveau équilibrage, le TT ne pardonne rien niveau équilibrage, si c'est pas parfait ça vibre, l'a3 est certainement plus tolérante sur ce point
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par JP44 le Ven 28 Nov - 12:58


C'est un syndrome du TT, si les roues ne sont pas équilibrées au micro poil, ça vibre!
(d'ailleurs j'aimerais bien savoir si c'est pareil sur une popo par exemple?)

J'ai moi même exactement le même syndrome que toi avec un pic des vibrations vers 130-150km/h,
ce qui est pénible car c'est souvent la vitesse de croisière sur autoroute.
Et je suis loin d'être le seul, il suffit de zoner un peu sur internet pour en être convaincu.

J'ai fait de nombreux équilibrages, puis contre toute attente c'est ma concess Audi qui est parvenue au meilleur
résultat, ça ne vibrais plus, mais mes pneus ont vécu (d'autant plus qu'elle reste parfois longtemps parkée donc plats puis usure irrégulière etc...) et les vibrations sont revenues...
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par Taz le Ven 28 Nov - 17:06

Une note Audi précise qu'il faut faire l'équilibrage pneus chauds.
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Ven 28 Nov - 18:53

C'est qd même un truc de fou j'ai fait 6 fois l'équilibrage (3 garages différents) et à chaque fois ca me fait pas le même résultat:

- une fois ca fait tirer la voiture à droite + vibration 110
- une fois ca ne vibre plus à l'avant mais c'est l'arrière qui vibre (inversion et ca se met à vibrer à l'avant + tirage à droite)
- une fois c'est à 140 que ca vibre....

J'ai vu qu'il existait une équilibreuse spéciale nommée: HUNTER 9700 GSP
cf:
en plus d'etre une equilibreuse cette machine est equipe d'un rouleau qui comprime le pneu pour mesure sa force de route. ce rouleau simule l'effet du poid de la voiture sur la route
Cette machine mesure la force de route.
-La force de route est l'addition de la force radial du pneumatique et l'excentricite de la jante.
Quand un tehnicien du pneu monte le pneu sur une jante il est incapable de savoir la force de route de l'ensemble pneu jante. Bref c'est du hasard. SAUF dans le cas ou il utilise une HUNTER 9700 GSP.
-Ensuite ce rouleau mesure aussi la force lateral du pneumatique ( il voit si le pneu tire a gauche ou bien a droite). cette machine memorise les 4 pneus du vehicule et permet de place ces pneus en fonction du meilleur compromis vibration , tirage.
cette machine permet de faire du diagnostic.
les centres autos qui montent les pneus ne cherche pas a faire du diagnostic mais a faire du profit.
Cette machine est bien trop cher pour les centre autos. Quelques concessionnaire PEUGEOT et d'autres marques sont equipe de cette machine.


Quelqu'un connait une adresse où je pourrai trouver une telle équilibreuse dans le 06 ou 83 ?

Merci en tt cas pour vos messages
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Ven 28 Nov - 21:18

Taz a écrit:Une note Audi précise qu'il faut faire l'équilibrage pneus chauds.

Hello,

Tu as des précisions (ref) sur cette note ?

Thx
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par franky1619 le Sam 29 Nov - 0:09

JP44 a écrit:
C'est un syndrome du TT, si les roues ne sont pas équilibrées au micro poil, ça vibre!
(d'ailleurs j'aimerais bien savoir si c'est pareil sur une popo par exemple?)

J'ai moi même exactement le même syndrome que toi avec un pic des vibrations vers 130-150km/h,
ce qui est pénible car c'est souvent la vitesse de croisière sur autoroute.
Et je suis loin d'être le seul, il suffit de zoner un peu sur internet pour en être convaincu.

J'ai fait de nombreux équilibrages, puis contre toute attente c'est ma concess Audi qui est parvenue au meilleur
résultat, ça ne vibrais plus, mais mes pneus ont vécu (d'autant plus qu'elle reste parfois longtemps parkée donc plats puis usure irrégulière etc...) et les vibrations sont revenues...

Sur le Cayman c'est pareil Wink chassi sport et 19" ça pardonne pas l'approximation
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par Taz le Sam 29 Nov - 9:35

mapodres a écrit:
Taz a écrit:Une note Audi précise qu'il faut faire l'équilibrage pneus chauds.

Hello,

Tu as des précisions (ref) sur cette note ?

Thx

Voici un extrait :

Procédure :

En vue d'éliminer les vibrations, une procédure structurée est absolument nécessaire !

Exécuter les points suivants dans l'ordre proposé :


1. Méplats d'immobilisation ou "flat spots"

Très rapidement (au bout de quelques heures), des méplats d'immobilisation apparaissent une fois que le pneumatique à température de service s'est refroidi.

Selon le type, la dimension et le manufacturier du pneumatique, ce méplat d'immobilisation est plus ou moins prononcé.

Les méplats d'immobilisation faussent la variation de la force radiale et doivent absolument être éliminés avant toute opération d'équilibrage. Pour ce faire, il est en général nécessaire de procéder à un essai sur route d'une trentaine de kilomètres à différentes plages de vitesse (entre autres sur autoroute >130 km/h).

Démonter et équilibrer les roues juste après l'essai sur route. Un méplat d'immobilisation réapparaît dès que le pneu a refroidi.


ATTENTION ! Les méplats d'immobilisation correspondent au standard technique du moment et, de ce fait, ne constituent pas un défaut au sens de la Garantie.


Il me semble que les centres Audi agréés R8 ont une équilibreuse Hunter.
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Lun 1 Déc - 19:08

Merci Taz, j'imprime direct pour le montrer à Audi ; d'ailleurs j'ai trouvé cette fameuse équilibreuse dans un centre Audi, j'ai pris rdv cette semaine...

J'ai de grand espoir !.!.!.!.!

Si jamais j'ai toujours des vibrations après équilibrage sur Hunter ; vous pensez que ca peut venir de quoi d'autre ?

Merci.
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Jeu 4 Déc - 18:36

Hello tlm,

Voici la suite de mon histoire :

Audi m'a fait passer mes 4 roues dans la fameuse équilibreuse Hunter GSP 9700: Résultat:
Tout est correct et dans les tolérances (une seule jante est limite aparement).
Les pneus sont bons aussi...

Après équilibrage au petit oignon, je vais tester la voiture et rebelote: vibration ds la plage 130-140km/h

Verdict, Audi remet en cause mes pneus (même s'ils sont neufs et n'ont aucun défaut) car ces derniers ne sont pas homologué par Audi sur ce véhicule !!!!

Pour rappel, mes pneus sont des  GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 96Y XL

En effet, mon TT possède un chassis sport s-line et par conséquent est considéré comme un TT SPORT (S ou RS) avec une note Audi à l'appui (cf image)



Il m'oriente donc vers cette solution car les directives d'Audi (pole technique Allemagne) sont de commencer par changer par des pneus avec la norme "R01".

Ce que j'accepte car pas le choix pour avancer...
Commande donc de 4 Continental SportContact 3
255/35 ZR19 96Y XL avec rebord protecteur de jante RO1 BSW

Ce qui reste cohérent avec la ref donnée dans le doc: "8j0 601 313 h"

Recherche google vite fait:


Je reste sceptique, on verra bien.........

Du coup j'ai 4 pneus GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 96Y XL en bonne santé à vendre (~ - de 4000 km) (diagnostique disponible sur Hunter pour preuve de la bonne facture des pneumatiques)

Truc de fou quand même !
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par pat78 le Jeu 4 Déc - 21:58

grosse galere , en esperant que tout rentre dans l'ordre apres la pose des nouveaux pneus .............
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par Sypee le Ven 5 Déc - 17:53

Avant de payer les 4 pneus tu as demandé s'il te les remboursés si ce n'était pas ça Neutral
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par franky1619 le Ven 5 Déc - 20:25

:+1:
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Lun 15 Déc - 16:33

Hello tlm,

Petit UP pour vous dire que depuis le changement des pneus, la vibration a bien disparue !!!
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par pat78 le Lun 15 Déc - 19:02

cheers
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par Tibox le Mar 23 Déc - 15:23

Content pour toi.


Mais qu'est-ce qui provoque les vibrations avec les GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 96Y XL ?

C'est le rebord protecteur de jante RO1 BSW qui fait toute la différence ?
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par mapodres le Jeu 25 Déc - 18:07

Tibox a écrit:Content pour toi.


Mais qu'est-ce qui provoque les vibrations avec les GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 96Y XL ?

C'est le rebord protecteur de jante RO1 BSW qui fait toute la différence ?

Hello,

A priori Oui c'est bien ca ...

Par contre, c'est pas encore parfait, je ressents de très légère vibrations mais c'est plus lié au châssis sport s line + 19P. Je crois que l'on ne pas pas faire mieux de tt facon...

Je m'en contenterai...
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par Tibox le Ven 26 Déc - 16:08

Ok merci du retour.

Pour ma part j'ai rdv pour 4 équilibrages aux petits oignons chez LD Prestige Beuvry mardi 30.
Peut-etre en profiter également pour voir leur repique Audi en 18" ....
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

Message par H2O le Ven 6 Mar - 10:36

Je vois qu'on a tous eu le meme probleme d'équilibrage des pneus lol. J'ai acheté ma titine avec 4 pneus neufs fraichement sortie (meme pas 20km d'usure lol) de chez audi, d'ailleur l'ancien proprio avait raqué lol. Les gars avait mal équilibré ça j'ai du refaire l'équilibrage dans un autre centre auto en mode urgence. Puis une 3ee fois chez un autre concess audi. Depuis ça va mieux, après faut pas oublier que la TT surtout celle en châssis sport sont des tapes cul et qu'on ressent n'importe quel aspérité de la route. Des que les pneus s'usent un peu ça empire, vive les coupé sportif lol
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Re: Nouvel achat et problèmes de vibration + bruit à l'arrêt en tournant le volant avec le frein écrasé

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