Re: Krovian

par Krovian le Mer 14 Avr - 7:32

Merci.
Ha 10,5l c'est correcte pour un 180 ch.
Sans forcer je dépasse les 11 L avec ma vieille titine, en hivers.

Avec le 225 il y a pas la même poussée

Quelqu'un sait pourquoi on met du 98 ?
Moteur haute compression ?

C'est juste par curiosité.

par **GnX** le Mer 14 Avr - 19:44

Le_Fou_Furieux a écrit:Ben quoi... je sors ma voiture que pour me balader, et quand je me balade c'est pour me faire plaisir

Bon c'est clair que ca change de l'ancien proprio qui était sous la consommation moyenne constructeur

C'était l'ancienne voiture à JF :idee:

par **GnX** le Mer 14 Avr - 19:48

Krovian a écrit:Merci.
Ha 10,5l c'est correcte pour un 180 ch.
Sans forcer je dépasse les 11 L avec ma vieille titine, en hivers.

Avec le 225 il y a pas la même poussée

Quelqu'un sait pourquoi on met du 98 ?
Moteur haute compression ?

C'est juste par curiosité.

Juste pour suivre les précis constructeur : finalement le seul point à retenir au niveau du carburant, c'est qu'il faut suivre ce qu'il y a d'indiqué que la trappe du réservoir. Par contre si tu as fait une reprog, c'est préférable de mettre du 98SP.
D'un point de vue perso, je n'ai jamais constaté de diff de perf (et de conso) entre le 95SP et le 98SP (sachant que ma préco est sur du 95SP).

A priori (et de ce qu'on m'en a dit), les calculateurs (à partir de la MK2 ... MK1 je n'en sais rien), prend bien en compte la qualité du carburant et son pouvoir anti-détonnant (indice d'octane) pour ajuster les courbes d'allumages et d'injection.

par lechtibelge le Mer 14 Avr - 20:07

par **Tony** le Mer 14 Avr - 20:15

par Pilgrim le Jeu 15 Avr - 8:50

Bienvenu Krovian Smile

Je suis aussi un nouveau sur le forum et encore plus nouveau l'heureux proprietaire d'une TT MK1 dont je suis ...... AMOUREUX !!!
Cette auto est un pur bonheur, une vraie " gueule", un sex-appeal faramineux, se trouve a des tarifs raisonnables ..bref, elle a tout pour plaire !
Comme toi j'en reve depuis sa sortie et j'ai realisé mon reve il y a 1 mois .. tout viens a point a qui sait attendre Wink

je te souhaite de trouver egalement ta nouvelle " compagne " et une longue route avec ... quoique la route ne parait jamais assez longue a son volant Wink

par Krovian le Jeu 15 Avr - 9:07

Merci Pilgrim, le bout du tunnel n'est plus très loin pour moi, je vois la lumière blanche, hooo c'est bôôôôooo ....

par Anto le Jeu 15 Avr - 9:35

:vache::

par sieben le Jeu 15 Avr - 9:39

Attention aux lumières blanches...

par Chab le Jeu 15 Avr - 9:41

par Krovian le Jeu 15 Avr - 12:41

sieben a écrit:Attention aux lumières blanches...

A crotte oui, celles là sont moins sympa !!!!

par Hauru le Jeu 15 Avr - 12:42

On m'a appellé ??? Smile

hihihihihih

par **GnX** le Jeu 15 Avr - 13:00

par Krovian le Mar 1 Juin - 11:45

Quelques avis sur le V6 MK1 ?
Entretien après 100 000 km ?
DSG ou méca ?
Soucis connu ?

par **GnX** le Mar 1 Juin - 11:49

Si le Tof sort de sa sieste il pourra sûrement te répondre Satanas

par Le_Fou_Furieux le Mar 1 Juin - 13:51

Krovian a écrit:Quelques avis sur le V6 MK1 ?

Sonorité de fou, mais privilégier le roadster pour en profiter...

Entretien après 100 000 km ?
DSG ou méca ?

Chacun ses goûts, mais la DSG reste un régal a mon avis plus propice pour un moteur atmosphérique... Et puis c'est plus facile a trouver en occasion je pense...

Soucis connu ?

Moteur fiable dans son ensemble depuis le temps qu'il est dans le groupe !
Une petite défaillance qui me viens, les bobines font parfois défaut...

par Krovian le Mer 2 Juin - 12:17

Ce serait une DSG.
Pas de grosses révisions à prévoir pour les 100 000 km ?

Merci

par **xtof06** le Mer 2 Juin - 12:41

La vidange de la boite DSG est prévue tous les 60000 kms. Et il n'y a pas de courroie de distribution à changer puisque c'est une chaine.

par Krovian le Mer 2 Juin - 12:45

xtof06 a écrit:La vidange de la boite DSG est prévue tous les 60000 kms. Et il n'y a pas de courroie de distribution à changer puisque c'est une chaine.

Merci pour ta réponse.
Il faut juste changer les patins avant la chaine, mais c'est à 180 000 je crois.

Resterait la vidange du DSG dans 20 000 km.

par Invité le Mer 2 Juin - 12:53

Salut va t'on voir une tt en photo ....

par **xtof06** le Mer 2 Juin - 12:55

120 000 kms, il doit y avoir la vidange de l'haldex, + les bougies.

par Krovian le Mer 2 Juin - 20:05

Halala non pas encore pour cette fois...

par **xtof06** le Mer 2 Juin - 20:08

Si tu es bricoleurs, il y a des tutos de Matt92 qui sont très bien fait pour faire les vidanges soit même.

par Wooz' le Jeu 3 Juin - 8:13

Bienvenue à toi!

par Krovian le Jeu 3 Juin - 12:10

xtof06 a écrit:Si tu es bricoleurs, il y a des tutos de Matt92 qui sont très bien fait pour faire les vidanges soit même.

Oui merci, très bien fait. Faudra que je m'y mettre

par Krovian le Dim 18 Juil - 11:00

Ce fut long, mais voilà.
J'ai que ces photos, désolé.
J'ai roulé sous la pluie, du coup c'était pas top.

C'est un V6, de 2005 avec 96000 km.

Pour l'équipement, il y en a tellement que je ne peux pas tout citer.
Entre autre, GPS, préparation téléphone, phares xénon, jante 18"...

par Wooz' le Dim 18 Juil - 14:00

J'aime beaucoup la couleur Wink

par sTTeph le Dim 18 Juil - 14:50

Krovian a écrit:Ce fut long, mais voilà.
J'ai que ces photos, désolé.
J'ai roulé sous la pluie, du coup c'était pas top.

C'est un V6, de 2005 avec 96000 km.

Pour l'équipement, il y en a tellement que je ne peux pas tout citer.
Entre autre, GPS, préparation téléphone, phares xénon, jante 18"...

et une mk1 de plus cheers

par windoe63 le Dim 18 Juil - 18:21

vi, ça tombe les MK1 en ce moment

et une autre en parfait état

par **GnX** le Dim 18 Juil - 18:37

Et DSG en plus oui