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Message par elbarbous le Mer 11 Déc - 19:36

Bonjour à tous,
Je connais le forum depuis quelques temps et j'ai enfin décidé de m'y inscrire ! Very Happy
Possesseur d'une TT roadster de 2007 2.0 TFSI - 86000 km




Ma titine me fait récemment des misères, j'espère pouvoir trouver ici les réponses à mes questions. Mais je ne sais pas trop vers quel salon me diriger...

A bientôt !

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Message par ricou... le Mer 11 Déc - 19:39

pas le salon de massages en tout cas  mdr 

  

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Message par elbarbous le Mer 11 Déc - 19:45

Je pense pas non plus

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Message par Shilderik le Mer 11 Déc - 19:45

  

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Message par ricou... le Mer 11 Déc - 19:48

c'est quoi ton blême ?

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Message par Shilderik le Mer 11 Déc - 19:55

ricou... a écrit:c'est quoi ton blême ?


Bein ça semble évident, elle ressemble à celle de Gillou, le voilà le problème  lol! 

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Message par ricou... le Mer 11 Déc - 19:56

cucuss  :ddr:  attends il vient a peine d'arriver

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Message par Shilderik le Mer 11 Déc - 20:02

Restons objectif, il a une très bonne base, elle est noire, mais oufti il y a du taf  GNIIIIIIIII 

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Message par elbarbous le Mer 11 Déc - 20:10

Merci pour l'accueil ! Smile
Ça a commencé avec mon voyant EPC qui s'était allumé 2-3 fois mais avait disparu après un redémarrage. Mais il est maintenant permanent, avec en plus le voyant moteur. La voiture est devenue une chèvre qui monte pas les 2500 tours...
Un collègue m'a parlé de la vanne EGR qui serait encrassée, faudrait que je vois mais je sais pas trop où elle se trouve.
Je tiens à préciser que je suis une dinde en mécanique Very Happy, j'essaye de m'y mettre mais peu de temps..

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Message par motosoupape le Mer 11 Déc - 20:11

Shilderik a écrit:
ricou... a écrit:c'est quoi ton blême ?


Bein ça semble évident, elle ressemble à celle de Gillou, le voilà le problème  lol! 
 Olga !!! Olga !!! vilaine
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Message par TTaddicte le Mer 11 Déc - 20:11

 
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Message par Shilderik le Mer 11 Déc - 20:14

elbarbous a écrit:Merci pour l'accueil ! Smile
Ça a commencé avec mon voyant EPC qui s'était allumé 2-3 fois mais avait disparu après un redémarrage. Mais il est maintenant permanent, avec en plus le voyant moteur. La voiture est devenue une chèvre qui monte pas les 2500 tours...
Un collègue m'a parlé de la vanne EGR qui serait encrassée, faudrait que je vois mais je sais pas trop où elle se trouve.
Je tiens à préciser que je suis une dinde en mécanique Very Happy, j'essaye de m'y mettre mais peu de temps..


J'ai eu le même genre de soucis avec mon ex A3, c'était la sonde qui était défectueuse  Wink 

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Message par elbarbous le Mer 11 Déc - 20:48

La sonde ?

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Message par pat78 le Mer 11 Déc - 20:50

 
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Message par pat78 le Mer 11 Déc - 20:57

elbarbous a écrit:Merci pour l'accueil ! Smile
Ça a commencé avec mon voyant EPC qui s'était allumé 2-3 fois mais avait disparu après un redémarrage. Mais il est maintenant permanent, avec en plus le voyant moteur. La voiture est devenue une chèvre qui monte pas les 2500 tours...
Un collègue m'a parlé de la vanne EGR qui serait encrassée, faudrait que je vois mais je sais pas trop où elle se trouve.
Je tiens à préciser que je suis une dinde en mécanique Very Happy, j'essaye de m'y mettre mais peu de temps..
 

il serait peut etre interressant d'utiliser un vag com pour avoir une idée de l'origine du probleme , un membre du forum pourrait eventuellement te donner un coup de main . julien  ( vilo ), qui equipé de ce matos, est sur cavaillon   Wink
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Message par elbarbous le Mer 11 Déc - 21:02

Oui je vais essayer d'en faire passer un demain

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Message par laurent91 le Mer 11 Déc - 22:00

 
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Message par coyote091 le Mer 11 Déc - 22:03

 

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Message par JP44 le Jeu 12 Déc - 14:47

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Message par Invité le Jeu 12 Déc - 15:35

Bonjour et bienvenue sur le forum...

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Message par sTTeph le Dim 15 Déc - 16:20

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