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Kit freins Loba 8 pistons TTRS

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Mar 25 Juin - 20:24

Brun66 a écrit:oui gros 8 pistons pas 6 pistons

voila pour RS4/ RS6 merci geek
Je pensais que tu avais les gros 6 pistons des V10!

Tu as les mêmes que moi en fait, à quelques détails près. Et quelles adaptateurs d'étriers tu as mis, ceux d'origine ou ils sont sur mesure?

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par Brun66 le Mar 25 Juin - 20:30

ceux d'origine RS6 ou RS4 c'est plug and play

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Mar 25 Juin - 21:01

Brun66 a écrit:ceux d'origine RS6 ou RS4 c'est plug and play

Ok mais avec le support d'étrier du TTRS ou celui de la RS4/RS6? En gros je souhaite savoir si l'étrier RS4 monte sur le support d'étrier du TTRS.

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par Brun66 le Mar 25 Juin - 21:04

celui du rs4 est plug and play sur le TT en général par contre je ne suis pas sur qu il soit plug and play sur l'etrier ttrs
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par Alain F le Mer 26 Juin - 13:20

superbe, même si c'est gros, cela n'empêche pas un rodage minutieux avant une sortie circuit !!!

même des gros disques ce voile !!


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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Mer 26 Juin - 13:51

Alain F a écrit:superbe, même si c'est gros, cela n'empêche pas un rodage minutieux avant une sortie circuit !!!

même des gros disques ce voile !!



C'est plus petit que d'origine Very Happy 362mm vs 370mm

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par Brun66 le Mer 26 Juin - 17:59

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par DimBarTeam le Mer 26 Juin - 19:12

sylvainrs a écrit:
Alain F a écrit:superbe, même si c'est gros, cela n'empêche pas un rodage minutieux avant une sortie circuit !!!

même des gros disques ce voile !!



C'est plus petit que d'origine :D362mm vs 370mm
32 mm d'épaisseur, c'est ça?
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Mer 26 Juin - 21:43

Oui 32mm les deux, origine et AP.

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Sam 29 Juin - 9:39

Bon je reviens de ma première sortie circuit au Val de Vienne avec ce setup, c'est juste un truc de dingue, on a jamais vu un freinage comme ça sur un TTRS Very Happy 

Le freinage à 100 mètres à 230km/h au bout de la longue ligne droite (celle qui contourne l'ancienne chicane pour ceux qui connaissent) ne pose aucun problème, aucune vibration ou tremblements, c'est juste parfait.

J'ai quelques vibrations et de gros couinements sur le retour, mais c'est le nettoyage de la couche de plaquette à nettoyer.

Voila à quoi resemble le disque quand il travaille bien avec la plaquette, le dépôt est uniforme (c'est le mode de fonctionnement des PFC, ça dépose une couche de carbone  à chaud).

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par Brun66 le Sam 29 Juin - 9:46

Wéééééééééééé mon prochain test plaquettes alors
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par coyote091 le Sam 29 Juin - 10:43

A voir si ça ne vibre pas sur la suite car perso ça vibré un peu en revenant du circuit et c'était de pire en pire au fur et à mesure, mais bon il n'y a pas de raison normalement.

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par franky1619 le Sam 29 Juin - 11:09

sylvainrs a écrit:Bon je reviens de ma première sortie circuit au Val de Vienne avec ce setup, c'est juste un truc de dingue, on a jamais vu un freinage comme ça sur un TTRS Very Happy 

Le freinage à 100 mètres à 230km/h au bout de la longue ligne droite (celle qui contourne l'ancienne chicane pour ceux qui connaissent) ne pose aucun problème, aucune vibration ou tremblements, c'est juste parfait.

J'ai quelques vibrations et de gros couinements sur le retour, mais c'est le nettoyage de la couche de plaquette à nettoyer.

Voila à quoi resemble le disque quand il travaille bien avec la plaquette, le dépôt est uniforme (c'est le mode de fonctionnement des PFC, ça dépose une couche de carbone  à chaud).
Top Bonne nouvelle apparemment oui
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Sam 29 Juin - 11:23

coyote091 a écrit:A voir si ça ne vibre pas sur la suite car perso ça vibré un peu en revenant du circuit et c'était de pire en pire au fur et à mesure, mais bon il n'y a pas de raison normalement.

Oui bien sur, à voir dans le temps.
Par contre, je n'ai jamais eu cette puissance de freinage avec les 4 pistons d'origine, quelle que soit la plaquette utilisée, c'est impressionnant.


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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sebRScarbon le Sam 29 Juin - 11:25

super, et intéressant Shocked  mais pourquoi des vibrations et couinement au retour scratch 
tu dis " mais c'est le nettoyage de la couche de plaquette à nettoyer " comprend pas
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par coyote091 le Sam 29 Juin - 11:51

sylvainrs a écrit:
coyote091 a écrit:A voir si ça ne vibre pas sur la suite car perso ça vibré un peu en revenant du circuit et c'était de pire en pire au fur et à mesure, mais bon il n'y a pas de raison normalement.

Oui bien sur, à voir dans le temps.
Par contre, je n'ai jamais eu cette puissance de freinage avec les 4 pistons d'origine, quelle que soit la plaquette utilisée, c'est impressionnant.


Moi avec ceux d'origine c'était les RC6 en plaquettes qui m'avaient impressionnées, mais par contre il y avait un couinement digne d'un TGV sur les petits freinages

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Sam 29 Juin - 12:11

sebRScarbon a écrit:super, et intéressant Shocked  mais pourquoi des vibrations et couinement au retour scratch 
tu dis " mais c'est le nettoyage de la couche de plaquette à nettoyer " comprend pas

Avant chaque circuit, il faut chauffer la PFC08 pour qu'elle dépose une couche de plaquette sur toute la surface du disque, ce qui permet d'avoir la meilleure efficacité. Cette couche ne se dépose qu'à une certaine t°, donc quand tu rentres et que tes freins sont froids, tu vas nettoyer cette couche, et souvent pas uniformément, ce qui engendre de légères vibrations et couinements pendants quelques centaines de kms.

En gros, la plaquette parfaite mixte route/piste n'existe pas, donc si ces désagréments sont trop gênants pour vous, il faut rester en plaquette d'origine, car il y en aura toujours avec une plaquette de piste.

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sebRScarbon le Sam 29 Juin - 12:32

sylvainrs a écrit:
sebRScarbon a écrit:super, et intéressant Shocked  mais pourquoi des vibrations et couinement au retour scratch 
tu dis " mais c'est le nettoyage de la couche de plaquette à nettoyer " comprend pas

Avant chaque circuit, il faut chauffer la PFC08 pour qu'elle dépose une couche de plaquette sur toute la surface du disque, ce qui permet d'avoir la meilleure efficacité. Cette couche ne se dépose qu'à une certaine t°, donc quand tu rentres et que tes freins sont froids, tu vas nettoyer cette couche, et souvent pas uniformément, ce qui engendre de légères vibrations et couinements pendants quelques centaines de kms.

En gros, la plaquette parfaite mixte route/piste n'existe pas, donc si ces désagréments sont trop gênants pour vous, il faut rester en plaquette d'origine, car il y en aura toujours avec une plaquette de piste.

a yes merci sylvain Toura  pour ces explications, et oui moi je fait pas de circuit donc pas besoin alors de plaquettes spécial
par contre j' envoi / j'exploite mon véhicule ...  faut sa freine bien sens trembler et sans bruit ou des couicoui ( il y a 2
jours j'ait fait un freinage un peu appuyer a + 25o j'ai eu peur confused  gros gros bruit dans les freins...)
donc je vais remettre des plaquettes origines ( des brembo c'est sa ? ) et de bon disc ( tarox / ap racing loba ) cheers 
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par coyote091 le Sam 29 Juin - 12:41

Sinon essaye les RC5+

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sylvainrs le Sam 29 Juin - 13:09

Un freinage à 250 demande beaucoup aux freins, il faut donc taper dedans plutôt que de faire un freinage à moyenne puissance qui va durer trop longtemps et faire surchauffer les disques, d'ou le voilage. Surtout qu'en général, ces type de freinage est fait avec les disques complètements froids, ce qui est très violent pour les freins.

En gros c'est une loterie...il ne faut pas s'étonner ou dire que les freins sont de la merde quand on fait ça. Ce n'est pas une critique, je l'ai fait aussi Very Happy 

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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par DimBarTeam le Sam 29 Juin - 13:15

Intéressant ton retour... Top 
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sebRScarbon le Sam 29 Juin - 13:25

sylvainrs a écrit:Un freinage à 250 demande beaucoup aux freins, il faut donc taper dedans plutôt que de faire un freinage à moyenne puissance qui va durer trop longtemps et faire surchauffer les disques, d'ou le voilage. Surtout qu'en général, ces type de freinage est fait avec les disques complètements froids, ce qui est très violent pour les freins.

En gros c'est une loterie...il ne faut pas s'étonner ou dire que les freins sont de la merde quand on fait ça. Ce n'est pas une critique, je l'ai fait aussi Very Happy 


Satanas  j'ai pas eu le choix et les disques était bien chaux ... oui comprend mieux, merci, pas normale ce bruit quand
même c'est flippant :arg:  a cette vitesse

bon j'ai matière maintement, plus qua modifier mon freinage tout sa bientôt ... vais finir tué l'autre Basketball  mdr 
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par DimBarTeam le Sam 29 Juin - 13:27

Il n'y avait que le bruit Seb? ou les perfs aussi?
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par sebRScarbon le Sam 29 Juin - 13:29

DimBarTeam a écrit:Il n'y avait que le bruit Seb? ou les perfs aussi?

non sa freine sa va juste un bruit qui fait peuuuurrrrrr Twisted Evil  affraid 
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Re: Kit freins Loba 8 pistons TTRS

Message par DimBarTeam le Sam 29 Juin - 13:31

:arg: 
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