dump valve TTS

bonjour ,tite question je voudrait monter une dump de TTS ? ya t'il des risque ? elle garde pas trop de pression pour le moteur 200ch ?
et quelle sont les avantage a monter cette dump ..
merci de vos réponse

yoyo tt a écrit:bonjour ,tite question je voudrait monter une dump de TTS ? ya t'il des risque ? elle garde pas trop de pression pour le moteur 200ch ?
et quelle sont les avantage a monter cette dump ..
merci de vos réponse

Ca fait pschit pschit








Plus serieusement, j'ai vu quelques cas sur les fofo ou les dump valve souple de TT 2.0 se dechiraient, du coup plus de pression turbo (kevin a eu le probleme de memoire), et tu te retrouves avec une Nono mobile
La dump TTS ou Forge sont renforcées, du coup plus de probleme avec ca!

Mais c'est surtout pour le pschit pschit

celle de TTS je crois le pschit se fait pas entendre ..

Ah oui tu as peutetre raison

PSchitttttttttttttttttt Pschitttttttttttttttttttttt

non veut pas faire pschit moi ,

mais nan fait pas pschhhhiiiiiiiiitttttttt la dump valve TTS, sue la mienne je l'ai changé et mis une TTS, celle d'origine complètement explosée


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si fait ca fait pas pshitttt
ca fait Proutttttttttttt

laurent91 a écrit:mais nan fait pas pschhhhiiiiiiiiitttttttt la dump valve TTS, sue la mienne je l'ai changé et mis une TTS, celle d'origine complètement explosée


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et elle décharge comme avant ? tu garde pas plus de pression avec c'elle de tts ?
si sa crin rien je vais la commander d'ici peut

Elle est préconisé par les préparateurs avant reprog cette dump

alors fonce

bah si elle décharge comme avant ? Je sais pas yoyo, en faite pas trop fait gaffe et vu l'état, mais je crois pas qu'il y est une différence entre les deux. Juste le faite qu'elle soit renforcée, mais tu peux la commander ça risque rien

ok c'est juste que si elle garde trop de pression c'est pas bon pour le turbo .. remarque le TTS doit pas souffler beaucoup plus que le 200ch
bref je vais la commander et pour une fois le prix et correcte

c'est bien sa la bonne ref

yes c'est bien celle là

Pas de pschitt pschittt en remplaçant la dump valve par celle du TTS. On est en circuit fermé

En fait celle du TT est une simple membrane, et c'est un piston sur celle du TTS. Il en existe même des deux pistons pour résister aux fortes pressions sur certaines préparations.
Sinon à part celle d'origine du tts, tu as forge, HKS et bien d'autres...

Pour le pschiitt pschitt et faire donc comme les subaru/mitshu, il faut ajouter un dump valve blow off. C'est finalement une simple cale entre la dump valve et le turbo permettant ainsi le bruit...

Moi je vais faire pschitt pschitt dés ce weekend... tuning touch!

Pour les perfs - et vu que le moteur est conçu comme ça - je pense qu'il est préférable de conserver le même mode de fonctionnement : dump à recirculation des gaz (donc sans le pshiiitttt )

Quelqu’un peut me donner le prix de la dump valve tts

Merci s'est sympa sa donne déjà une idée.