DISTRIBUTION 8J 49.000 KM

Bonjour à tous,

J'ai une TT mk2 2.0 tfsi de décembre 2006 avec 49.000 km, l'entretien est réalisé chez Audi en long life dont la dernière visite date de décembre 2010.

Et ma question, comme l'évoque le titre du sujet, à quel moment je dois prévoir la distribution sachant que l'intervalle des visites chez Audi sont de 3 ans et lors de ma dernière visite aucune info sur cette intervention.

Merci par avance pour vos réponses

C'est enorme sur le TT la courroie je crois, de tete c'est quelque chose comme 6/7ans et 120 000km

Sur le carnet d'entretien il est fait mention du remplacement de la courroie cranté à 180.000 km ?!

Faut-il entendre par courroie crantée la distribution ?

180.000 km sans limité dans le temps ?!

C'est surprenant

je m'étais renseigné pour la mienne en même motorisation et ils m'ont dit la même chose 180.000km ou 12ans

Ah ben c'est encore pire que ce que je pensais

Quand meme, 180 000km et 12ans c'est monstrueux pour une courroie

Elle est de quelle année ?

mr djé a écrit:Ah ben c'est encore pire que ce que je pensais

Quand meme, 180 000km et 12ans c'est monstrueux pour une courroie

C'est chaud !

2007 la mienne

Merci Laurent et mr djé

Ben c'est surtout Laurent en fait

alors pour vous dire que chez Audi sont vraiment tordu, je sais c'est pas une nouveauté mais bon, j'avais été me renseigner en concession pour la distribution, le mec regarde sur son PC avec mon numéro de châssis et me sort évidemment 180 000km ou 12ans, ok pas de soucis jusqu'a aujourd'hui ou je reçois dans ma boîte aux lettres un courrier de chez Audi concernant la distribution, courrier qui explique tout ce que l'on sait sur la distribution que c'est un élément vital de mon véhicule etc, etc et en gras marqué Votre Audi vient d'avoir 5ans, il est temps d'envisager le remplacement de votre courroie de distribution et jusqu'au 12/07/2012 profiter d'une offre exceptionnelle de 15% de remise sur le changement du kit distribution

je crois qu'il y a fouttage de gueule de leur part, si j'ai le temps demain je les appelles

alors comme hier j'ai eu un peu le temps d'appeler Zaudi, la personne a regarder par rapport a mon numéro de châssis et donc en effet c'est bien 180 000 km mais il y a pas d'année de préconisation donc elle m'a dit a faire tout les 5ans, comme je suis en vacances dans 15 jours j'irais me renseigner ou le gars m'avait dit 12 ans ou 180 000km et de m'imprimer la préconisation

Moi j'ai la vidange boite a faire dans 8000 bornes ( boite auto vidange a 60 000 kms )
Chez audi ils m'ont dit que pendant la révision ( automatiquement ils vérifient l'état de la courroie en même temps !
Donc je ferai la révision .........et après on verra bien pour la ( courroie )

Changer la courroie c'est pour les


Jpréfère vivre dangeureusement et avoir la surprise

Ou @lors tu fais comme moi,tu prends une @ssurance mécanique dans ton contrat.......et tes tranquille !

TTaddicte a écrit:Moi j'ai la vidange boite a faire dans 8000 bornes ( boite auto vidange a 60 000 kms )
Chez audi ils m'ont dit que pendant la révision ( automatiquement ils vérifient l'état de la courroie en même temps !
Donc je ferai la révision .........et après on verra bien pour la ( courroie )

ils doivent parlé de la courroie d'accessoire

@lors la ! Je c pas maintenant ( merci 2 x )

C'est les années avec les assaut de couple, vibration ,chaleur etc qui détruit petit à petit une courroie qui n'est qu'un morceau de plastique qui 'a pas aussi vite évolué que les moteurs eux-même !
Les constructeurs ont fait des progrès considérables en quelques années et les fabricants de courroie n'ont pas eu le temps (ou sentit le besoin...) d'évouluer aussi vite !

Donc pour conclure, ok pour le kilomètrage (mais perso 180.000km pour un moteur de sportive régulièrement solicité hum-hum comment dire...) mais par contre pour le remplacement je n'attendrai pas plus de 7ans .... ce qui est déjà ENORME !!!

A vous de voir les gars : payer 700€ une distri contre 7000€ de moteur échange standard pour cause de casse de courroie de distri , y a pas photo.

Merci yeppa pour tes précisions

Jis a écrit:C'est les années avec les assaut de couple, vibration ,chaleur etc qui détruit petit à petit une courroie qui n'est qu'un morceau de plastique qui 'a pas aussi vite évolué que les moteurs eux-même !
Les constructeurs ont fait des progrès considérables en quelques années et les fabricants de courroie n'ont pas eu le temps (ou sentit le besoin...) d'évouluer aussi vite !

Donc pour conclure, ok pour le kilomètrage (mais perso 180.000km pour un moteur de sportive régulièrement solicité hum-hum comment dire...) mais par contre pour le remplacement je n'attendrai pas plus de 7ans .... ce qui est déjà ENORME !!!

A vous de voir les gars : payer 700€ une distri contre 7000€ de moteur échange standard pour cause de casse de courroie de distri , y a pas photo.

pas trop d'accord avec toi concernant l'évolution des courroies, travaillant dans le métier, avant ça nous arrivaient de voir des casses de courroies de distribution et je peux te dire que je vois pratiquement plus du tout de casse moteur du a une rupture de courroie mais a une rupture des roulements tendeurs et généralement quand on change la courroie a 220 000km sur des véhicules utilitaire (je te passe l'utilisation) bah je suis surpris par l'état de la courroie, évidemment elle sèche donc plus dur mais pas dans un état catastrophique. Par contre je te rejoins sur les autres points

donc on peut rouler trankil détendu :