Ma Sieben's car

Passage aujourd'hui chez un optimiseur de cartographie :

Après quelques réglages au banc, les courbes obtenues:



Je m'attendais à un peu mieux niveau puissance, mais en résumé: c'est de la balle. Le moteur est plus plein, et surtout le surcroit de couple... Que du bonheur. Faut vraiment doser à l'accélération, sinon ça patine jusqu'en troisième. Je sens que le budget pneus va en prendre un coup...Prochaine modif: les vitres teintées

Bravo mon Pascalou

Oh le bond qu'à fait le couple.

Tu m'emmeras en passager en juin pour que je puisse me faire une idée ?

J'ai l'impression que tout le monde est enchanté par les reprog'...

xtof06 a écrit: Bravo mon Pascalou

Oh le bond qu'à fait le couple.

C'est surtout ça qui est agréable. Ca envoie beaucoup plus et on se retrouve tout de suite au dessus des limites autorisés !

Alexis a écrit: Tu m'emmeras en passager en juin pour que je puisse me faire une idée ?

J'ai l'impression que tout le monde est enchanté par les reprog'...

Aucun problème

V1nce05 a écrit:je sais pas comment ils ont fait chez ATH a lyon pour sortir 400Nm de couple sur la TT de boss.

Faut voir combien elle avait au départ, mais 400 Nm, c'est vrai que ça doit être sympa dans le TT. Ceci dit, c'est une reprog "light". Ils peuvent en tirer beaucoup plus, mais au détriment de la fiabilité à long terme (embrayage notamment)

Il te faut un bon filtre à air maintenant.

C'est surtout le quattro qu'il me faudrait maintenant...

Tu va bien t'amuser avec et encore + sur sol mouillé

Mon ancien TT avait 398Nm après passage chez ATH, mais bon 365Nm ça change déjà la voiture.

Pascal a enfin passé le cap

alors chez qui ?

Chez Digiservices à Croissy Beaubourg. Il y avait deux jolies M3 bleues aussi. Une E36 et une E92. Damien aurait été content

ha tu es donc rester chez lui

bravo bon choix Pascal

tu as payé combien Pascal si ce n'st pas indiscret ?
C'est une reprog sur mesure ou alors une comme Greg ?

Reprog sur mesure 680 Roros parce que j'étais déjà allé la faire mesurer il y a trois semaines. Et -15% pour les membres d'AP !

pas cher pour le 2.0

De base, c'est 890

pour une nouvelle motorisation c'est pas mal




Bon manque encore un ou deux cylindres

Un seul me suffirait

La RS du patron de Digi doit vraiment envoyer sévère...

D'ailleurs en parlant de ça, ils organisent une séance de tests d'accéleration les 10 et 11 Avril sur un circuit à une centaine de bornes au nord de Paris. Toutes les infos sur leur site.

Je préfèrerais un test de freinage mouaaa

sieben a écrit:Chez Digiservices à Croissy Beaubourg. Il y avait deux jolies M3 bleues aussi. Une E36 et une E92. Damien aurait été content

Alors content de ta reporg Pascal?

Ouaip Sur le sec, c'est le jour et la nuit. Par contre sur le mouillé...C'est aussi le jour et la nuit...J'ose même pas imaginer sur la neige...

C'est quoi une reporg ?

Ah oui, c'est quand ça sent le cochon grillé dans les sorties d'échappement

sieben a écrit:Ouaip Sur le sec, c'est le jour et la nuit. Par contre sur le mouillé...C'est aussi le jour et la nuit...J'ose même pas imaginer sur la neige...

Mets des chaussons dans TiTine comme Jean-Louis
Parait que ça permet d'avoir le pied plus léger

T'as quoi comme pneus sinon ?

gnx a écrit:C'est quoi une reporg ?

Ah oui, c'est quand ça sent le cochon grillé dans les sorties d'échappement

C'est quand on fume une RCZ

gnx a écrit:

T'as quoi comme pneus sinon ?

PZero Rosso Mais au train ou ça va, bientôt des Vrede

sieben a écrit:

gnx a écrit:C'est quoi une reporg ?

Ah oui, c'est quand ça sent le cochon grillé dans les sorties d'échappement

C'est quand on fume une RCZ

Pas besoin de reprog pour ça

Avec, c'est plus grillé ! J'aime ma viande bien cuite.

sieben a écrit:
PZero Rosso Mais au train ou ça va, bientôt des Vrede

Et on aura aussi bientôt le retour de JC sur le sujet

M'enfin ... pas trop de retour avec un temps pluvieux, ce ne sera peut-être pas très significatif

il ne pleut pas souvent en >Corse