[ShifTech Engineering] Audi TTRS Stage 3 @ 500hp

Bonjour à tous,

Suite aux deux stages 2 réalisés dans notre centre de Tours (440hp/620nm), nous passons la vitesse supérieure avec une upgrade stage 3 sur l'un des deux véhicules! Au menu, en plus de l'intercooler gros volume Forge, de la ligne complète décata Milltek Race et de la reprogrammation, nous y ajoutons un turbo Loba 500+ et une pompe à essence modifiée.

Au final, nous devrions approcher des 500hp et un couple de 630/640nm (limité pour l'embrayage).

Quelques photos afin de donner une idée, je mettrai un reportage complet dès lors que la prépa sera terminée!

A bientôt,

Nicolas

http://imageshack.us/photo/my-images/577/downpipe.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/163/intercoolers.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/263/milltek.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/703/turbo1xv.jpg/

Edit: Je n'arrive pas à afficher les images directement sur le forum, je laisse donc les liens directs vers celles-ci!

Félicitations ca doit arracher le bitume le stage 3
Par contre je n'arrive pas à visualiser tes photos sans cliquer dessus

franky1619 a écrit: Félicitations ca doit arracher le bitume le stage 3
Par contre je n'arrive pas à visualiser tes photos sans cliquer dessus

Oui, j'ai pourtant mis les codes [ img ] et [ / img ] (sans les espaces bien sur!) mais impossible de les visualiser, j'ai donc laissé les liens directs!

500 bourrins

Grrrr !!!!

Brun66 a écrit:on peux avoir des retours sur les différents stages 3 ?

Qu'appelles-tu "différents" stage 3?

Brun66 a écrit:tous les stages 3 qui on été effectué

courbe etc ...

Il s'agit la du premier stage 3 alors pour les courbes, il va falloir patienter un peu..!

Pour la config, je crois avoir tout noté dans mon premier post

Hâte de voir ça !

Alors ces courbes, ça donne quoi ?

Vite vite, j'ai fais le chèque pour ma cuisine, j'ai plus le budget GTR !!!

Bonjour,

Beaucoup de temps nécessaire au développement de cette TT-RS stage 3, nous l'avons rendu à son propriétaire hier soir et nous devrons surement la récupérer pour peaufiner un peu le réglage.

Enfin, nous pensions pouvoir atteindre la barre fatidique des 500hp mais la pompe HP nous a vite ramené sur Terre! Au final, nous sommes à 470hp et 650nm et nous n'irons probablement pas beaucoup plus loin.

Par contre, sur route, les sensations sont la, ça pousse fort, tout le temps! J'essaierai de mettre quelques photos et une courbe très rapidement

A bientôt!

je veux bien te croire que ça pousse

470cv et 650nm ca doit sacrément pousser

470

coyote091 a écrit:Même pas la puissance d'une gtr stock

Mdr

et l'embrayage?
Et les courbes?
un retour de l'heureux propriétaire?

Oui, quelques nouvelles! Fin du stage 3, nous avons été limité par la pompe HP, au final, 469hp et 659nm, la mécanique se porte à merveille et l'heureux propriétaire est aux anges, cela correspond parfaitement à ce qu'il souhaitait, le véhicule est transfiguré et à des perfs dignes d'une 997TT!

Je posterai la courbe et quelques photos d'ici peu!

oui deja que les disques sont caca

Tony a écrit:Et vous avez fait quelque chose pour les freins ? c'est bien d'avancer mais c'est mieux de freiner !

Non, elle freine très bien, la V-Max étant inchangé, le freinage suit très bien le rythme. Puis l'utilisateur ne fait pas de circuit, c'est une prépa "plaisir".