Re: Quelques infos sur le montage du régulateur de vitesse et des commandes au volant

par Mr Djé le Dim 18 Déc - 9:04

Des vis sans tete scratch

par kelia69 le Dim 18 Déc - 9:05

oui regarde la page 1 les photo ^^

tien

par Mr Djé le Dim 18 Déc - 9:26

Ah mais c'est le regulateur de vitesses que tu installes! J'etais parti sur l'accoudoir central Twisted Evil

Alors perso j'avais eu a peu pres le meme probleme avec la fameuse vis dans la coque de retro...
Si tu as pas de disqueuse, utilises un petit foret sur une perceuse (si la vis est tendre ca devrait aller), tu fais plusieurs petits trous alignés, et apres tu tapes dedans avec un tournevis plat...

par Brun66 le Dim 18 Déc - 9:29

Je ne me souviens plus si il a fallu le sortir
ou si j'ai juste sortie la prise du calculo
pour ajouter cette pin

par kelia69 le Dim 18 Déc - 9:48

par contre pour le calculateur de colonne il se peut que je dois le changer ou si je tire le cable c bon?

par Brun66 le Dim 18 Déc - 9:53

normalement tirer le cable

tu as odb, xenon si tu peux activer anti brouillard en allumage virage
je pense que tu gères le regul

par afv le Dim 18 Déc - 10:17

Tu parle de ça

par Brun66 le Dim 18 Déc - 10:19

Mais nan tu suis pas le fouuuuuuuuuuu

les images du dessus

par afv le Dim 18 Déc - 10:25

LOL je suis pas fou ok GNIIIIIIIII

par FaiTh_StyLe le Dim 18 Déc - 11:12

Module de commande de colonne de direction

Il y a 2 types de modules de commande de colonne de direction, chacune d' elles a 3 variantes.
Le type est selon la bague collectrice installée, employez le numéro de la pièce du module actuellement installé ou le numéro de la pièce de la bague collectrice pour déterminer le module correct pour le véhicule en question.

*******************************************************************************************************

Type I
(compatible avec la bague collectrice : 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)

Module Lowline
Numéros de la pièce : 1K0-953-549
Dispositifs soutenus : Aucun
Si votre module actuel porte cette référence, controler si la bague collectrice à les références 1K0-959-653 ou 1K0-959-653-A.
Si c'est le cas, il vous faudra remplacer votre module actuel par un module de type I en Midline ou Higline pour que le régulateur de vitesse fonctionne

Si votre bague collectrice n'a pas les références 1K0-959-653 ou 1K0-959-653-A, mais que votre module à la référence 1K0-953-549 , il vous faudra soit changer votre bague collectrice par une de type II, ou soit changer le module par un type II de Midline ou Highline

Module Midline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo)
Numéros de la pièce : 1K0-953-549-A
Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord

Module Highline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo)
Numéros de la pièce : 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AM
Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, volant multifonction

*******************************************************************************************************

Type II
(compatible à la bague collectrice : 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D)

Module Lowline
Numéros de la pièce : 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE
Dispositifs soutenus : Aucun
Si votre module actuel porte cette référence, controler si la bague collectrice à les références 1K0-959-653-C ou 1K0-959-653-D
Si c'est le cas, il vous faudra remplacer votre module actuel par un module de type II en Midline ou Higline pour que le régulateur de vitesse fonctionne

Si votre bague collectrice n'a pas les références 1K0-959-653-C ou 1K0-959-653-D, mais que votre module à la référence 1K0-953-549-E ou 1K0-953-549-AE , il vous faudra soit changer votre bague collectrice par une de type I, ou soit changer le module par un type I de Midline ou Highline

Module Midline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo)
Numéros de la pièce : 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BC
Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord

Module Highline (Pas besoin de changer le module, juste installer le comodo)
Numéros de la pièce : 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK
Dispositifs soutenus : Régulateur de vitesse, ordinateur de bord, volant multifonction

Voila pour toi kelia69, il te faut minimun un Module Midline pour installer le régulateur de vitesse. Tu as quoi comme module ??

par kelia69 le Dim 18 Déc - 11:41

bon là la voiture est dans le parking je vais connecté le vagcom pour regarder on peut trouver les information ou dans le vagcom, histoire que je demonte pas pour rien si il me manque une piece

par kelia69 le Dim 18 Déc - 12:28

j'ai un module 1k0-953-549-AH donc j'ai juste à le branché même pas besoins de tirer le cable?

par FaiTh_StyLe le Dim 18 Déc - 12:40

kelia69 a écrit:j'ai un module 1k0-953-549-AH donc j'ai juste à le branché même pas besoins de tirer le cable?

Tu n'as donc pas besoin de changer ton module Wink

Par contre pour ton cable, obligé de démonter la partie inférieur et de vérifier si tu as un cable sur le PIN 13 du connecteur de ton module.

Je crois que tu peux accéder au vis de la partie inférieur en tournant le volant dans les 2 sens, ca t'évite de démonter l'airbag et le volant Smile

par Brun66 le Dim 18 Déc - 12:44

regarde tu verras bien
mais si tu arrives a activer tes anti crouillard en virage
c'est bon pour le regul

cheers

par kelia69 le Dim 18 Déc - 15:25

multipan de merde :

par Brun66 le Dim 18 Déc - 15:26

tu as essayé avec une BTR ?

par kelia69 le Mer 28 Déc - 13:22

coucou bon tout est ok coté habitacle par contre pour degager le grand truc en plastique qui est pri avec les essuieglace j'ai un souci car je n'arrive pas a le viré car il est pri avec un join entre le parbrise et cette fameuse grande piece en plastique .... si vous avez des tips c'est le moment merci Wink

par kelia69 le Mer 28 Déc - 20:56

coucou tout le monde, alors des nouvellles donc j'ai reussi a tout faire! ^^^il me reste plus qu'a remonter et tester demain je ferai un compte rendu et pour les vis sans tete , je les est degager et remplacé Smile

par Alexis le Mer 28 Déc - 21:17

par Brun66 le Mer 28 Déc - 21:18

au C4 ça trépasse

geek

par kelia69 le Mer 28 Déc - 21:35

on en reparle demain si rien na grillé : Very Happy

surtout pour le vagcom, je tel demain si jai besoin : Very Happy

ou pas!!!

par Brun66 le Mer 28 Déc - 21:39

tu peux

par kelia69 le Dim 1 Jan - 21:17

bon, retour de 700 km avec le regul , que du bonheur: je suis claqué demain je met en ligne mes tips pour le regul et merci à tous pour toutes vos infos Smile

je ferai de meme pour l'app radio ^^

par **franky1619** le Dim 1 Jan - 22:07

par kelia69 le Lun 2 Jan - 17:05

Alors les tips pour le régulateur de vitesse! ^^

0 - DÉBRANCHER LA BATTERIE OBLIGATOIREMENT. Elle est dans le coffre Wink

1 - Pour enlever les caches airbag, tournez le volant avec la clé dedans , vous verrez en dessous du volant un encoche qui permet de dégrafer proprement les caches.

2- volant bien droit pour le démontage

3- Pour enlever la grosse vis qui tien le volant, après avoir sorti l'airbag, utilisez une clé MULTIPAN trouvable chez nauroto, pour une 15 aine d'euros, c'est une M12. Pensez à marquer l'anthrax pour faire un repaire histoire d'avoir le volant bien droit.

3 - Pour le calculateur de commande voici une procédure pour vous aider!

4- Pour dé-clipser la fiches noir et rouge derrière le calculateur, utilisé un ptit tournevis et pousser vers le tableau de bord, une fois la languette rouge sortie pousser là vers le bas, la fiche viendra tout seul.

5- Pour insérer la fiche qui relis le calculateur de colonne pin 13 et la calculateur principal, il faut ouvrir la fiche , pour se faire, il faut tirer sur le coté un détrompeur qui maintient les fiches . il faudra faire pareil coté calculateur principale couleur Violette

6- Pour virer le commodo, voir le schéma Wink

7- pour passer votre cable du calculateur de commande au calculateur, passez derrière la pédale d’embrayage.

8 - Pour le calculateur principale, il faut virer les bras d'essuie glace , pour un meilleur confort , avec une pince on soulève le bras au niveau de la vis et ça viens tout seul:)

9 - on de-clipse le calculateur et on prend le lapidaire pour viré les 4 vis serti, remplacez les par des vis en inox : 2 deux diamètre 6 et 2 de diamètre 4

10 - Pour la fiche donc il faut dé-clipse la plus grande fiche, pin 18 (avec détrompeur sur une TT 2.0 tfsi, on de-clipse aussi la dernière couche avec le détrompeur violet sur le coté Smile

11- on passe la fiche et on soude son cable de 1 mm de diamètre on prend un testeur pour vérifié que le courant passe bien et que c'est bien branché et on remonte tout Smile

12- le vagcom c'est le "cruise" dans le coding du moteur 01 et dans le 16 steering wheel Smile

amusez vous bien, merci
le plus dur c'est de le faire une fois et après avoir compris c pas si compliqué

par FaiTh_StyLe le Jeu 5 Jan - 10:26

Nickel ;-)

par Gkilvan le Ven 13 Jan - 8:36

Merci pour le petit Tuto J'ai monté le régulateur, je dois tout remonter volant etc.. je tiens à préciser que si vos vis sont complètement bloqué comme j'ai eu le cas.

Il faut faire chauffer les vis sertie avec un briquer pendant 2 min et après ça part tout seul

c'est quand même une bonne galére.

Par contre je n'ai pas la reference pour le cache inferieur quelqu'un aurais ca ???

Merci.

par **franky1619** le Ven 13 Jan - 18:18

Merci de passer par la case présentation Gkilvan

par Gkilvan le Dim 15 Jan - 11:35

Autant pour moi je pensais l'avoir deja fais Smile

Pour info la ref c'est: 8J0953512C

Si vous avez changer de calculateur il faut reactivé l'option Ouverture / Fermeture par la télécommande.

Sur la vagcom aller:

46: Central Conv

- Coding - 07

Long coding Helper

par **franky1619** le Dim 15 Jan - 12:16

Il te faut réinitialiser les vitres il me semble;
Tu pars vitre fermée tu descends en laissant appuyé sur le bouton, tu maintiens 5 seconde une fois la vitre en bas; tu fais la même chose pour la remonté et pareil pour l'autre coté et normalement tout remarche

par Brun66 le Dim 15 Jan - 12:17

Pour la fermeture des fenêtres pas de vagcom

Procédure donné a de mainte reprise

appuie pour descendre la vitre garder le doigt appuyé 5secondes
remonter la vitre en haut garder le doigt appuyé également 5 secondes
pour ce qui est de l'ouverture a la télécommande
regarde ici
http://eoscab.free.fr/viewtopic.php?f=7&t=640&st=0&sk=t&sd=a&sid=4c34a0bd1222d91ce989424b35804f3f&start=75