Puissance max admissible sur le bloc 1.8T 225ch

bonjour à tous

j'aimerais savoir la puissance max que le bloc culasse du 1.8T peut acepter d'origine ?

car je suis reprogrammer a 265ch avec une dump valve renforcer et j'aimerais savoir si je peux passer a 300ch en changeant le turbo en mettant un garet donc a nouveau une reprog mais tout en restant sur le bloc d'origine

Merci d'avance (j'espere que je me suis pas trompé de section)

Il y a banzai sur Ap qui a monté sont TT a 330 ou 350 cv je ne me souvient plus
et il en était hyper content

Mais ce n’était qu'un auto plaisir et passion pas une auto de tout les jours

oki mais ils n'ont pas toucher au piston ni embiellage ou autre ?
ils ont quand meme du mettre un joint de culasse plus gros ?
moi c'est une auto de plesir et de passion aussi

HOULLLAAA si

Banzai est un amoureux de la mecanique

donc tout est reprit

Embiellage, piston forgé, turbo, admission etc ..

le tarif s'envole et la liste est longue

moi je ne veux pas déposer le moteur je l'ai fait sur ma m5 e34 je t'avourais que je n'ai pas envi de le faire sur un moteur qui n'a que 30000km

Si tu veux passer au dessus de 265 cv je te le conseille

sinon attends

je pense que je le ferais quand dans au moins 5 ans

D'ici la tu passeras au TT² bien meilleur en tenu de route

je ne pense pas deja d'une je n'ai pas niveau estétique et ensuite les moteur turbo je n'ai pas confiance au vendeur trop souvent maltraiter

j'ai acheter celle ci car elle a un moteur neuf et je sais qui a rouler les 30000km c'est une voiture qui a eu un gros accident et que mon amis garagistre a refait

Tu changeras d'avis d'ici 5 ans

Pour ma part, je ne reprendrais jamais un TT ni aucun véhicule ayant taper durement, même refait par un pro
alors que même si ton turbal a pris un petit coup dans la gueule pour 3000roro
tu en fais une petite balle

t'inquiete j'y ai participé a la reparation de la voiture je sais se qui a était toucher le moteur n'a rien prix le moteur a était changer par audi france car il a casser en garantie

Oui ,mais je ne parle pas du moteur, mais du châssis si celui-ci a taper dur

tu sais quand c'est reparer tu n'a aucun risque apres faut que le mec face du bon boulot moi j'ai rouler dans des voitures de reve qui ont prix de gros choc et je t'assure qu'il n'y a aucun risque

j'ai pu conduire des porsche 965 turbo, la derniere c'est une venturi 260 LM (celle ci n'a pas eu de choc) une audi a8 3.3 TDI s line en v8 et tout roule niquel

apres je te comprend que tu n'ais pas confiance apres un gros choc

Brun66 a écrit:Il y a banzai sur Ap qui a monté sont TT a 330 ou 350 cv je ne me souvient plus
et il en était hyper content

Mais ce n’était qu'un auto plaisir et passion pas une auto de tout les jours

salutà vous, Banzai à passé les 500CV sur son MK2 tfsi lu sur le clan
le tout avec 2 WD

mais c'est un MK2 la je parlais de sont TT1

Brun66 a écrit: mais c'est un MK2 la je parlais de sont TT1

ok dsl

R.............8.......

R..............8

PhilTT78 a écrit:

Brun66 a écrit: mais c'est un MK2 la je parlais de sont TT1

ok dsl

faut pas

PhilTT78 a écrit:

Brun66 a écrit:Il y a banzai sur Ap qui a monté sont TT a 330 ou 350 cv je ne me souvient plus
et il en était hyper content

Mais ce n’était qu'un auto plaisir et passion pas une auto de tout les jours

salutà vous, Banzai à passé les 500CV sur son MK2 tfsi lu sur le clan
le tout avec 2 WD

il a monté un moteur de gallardo ?!

C'est un amoureux de meca
un truc aux petits oignons

Brun66 a écrit:C'est un amoureux de meca
un truc aux petits oignons

C'est cool, maintenant il a une boite auto avec une seule vitesse, la 6 ! les autres rapports devenants inutiles et surtout inutilisables

d'apres MRC le bloc du tt 225 a des piston forger et est capable de supporter 330ch