[Tuto] Vidange 2.0 TFSI + révision complète audi TT Mk²

bah j'appuyes sur le bouton de reset des kms celui de droite sur la tdb... je reste appuyé je met le contact et j'attends j'attends j'attends... rien ne se passe... je tire dessus, je met le contact et la ca clignote les voyants se sont reinitialisés et la clé est partie!!!

Salut a tous

le TT 2ltfsi va bientot avoir 60 000km , elle avait jusque la un entretiens audi long life !

souhaitant tout acheter moi , puis faire installé par un ami qui a un garage renault je voulais savoir si toute les références était ok si vous pouvez donc m'aidé

Donc l'huile elf solaris 5w30 ( 5 bidons de 1 l )

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-84D0FM6154831#moid:MO-84D0FM9581291

ensuite bougies si vous pouvez me dire car il y a plusieurs modèle différent ?

http://www.mister-auto.com/bougie-d-allumage/audi-tt-8j3-2-0-tfsi-200ch_v19453_g686.html

pareil pour le filtre a huile :

http://www.mister-auto.com/filtre-a-huile/audi-tt-8j3-2-0-tfsi-200ch_v19453_g7.html

balais essuie glace :

http://www.mister-auto.com/balai-d-essuie-glace/bosch-3-397-007-290_g298_a0303!397!007!290.html

me dire quel filtre a air aussi :

http://www.mister-auto.com/filtre-a-air/audi-tt-8j3-2-0-tfsi-200ch_v19453_g8.html

et quel filtre a carburant ?

http://www.mister-auto.com/filtre-a-carburant/audi-tt-8j3-2-0-tfsi-200ch_v19453_g9.html

merci a vous

Arnaud

Pourquoi acheter les pièces en dehors du réseau Audi ? puisque tu te le fais toi même ou par un ami garagiste... Tu économise déjà pas mal en faisant comme tu souhaite le faire, alors pourquoi prendre le risque de commander pas la/les bonnes pièces au risque de redépenser de l'argent pour renvoyer la mauvaise pièce ? Elle est ou là l'économie ?

Bref, c'est toi qui voit ... concernant ton achat de l'huile ELF par correspondance, déjà tu la paye le prix fort au vu du tarif vu sur ton lien !
Alors soit tu vas :

- Chez Audi ! Elle sera à peine plus cher et tu paiera pas les frais de port.
- Soit chez F.u-Vert ou L.clerc et achète un bidon de la marque du magasin respectant bien la norme 504.00. Se sera indiqué au dos du bidon en petit...
Nota : A savoir que les enseignes type Ro.dy et autres ne savent pas "fabriquer" les huiles, donc ils ne font que acheter chez les grands pétrolier leurs huile et parfois même ils se font remplir les bidon (que L.clerc etc fournisse) DIRECTEMENT auprès de leur fournisseur (Total ELF etc) = donc même qualité d'huile ! Seul le packaging change !!! et le prix

- Pour le Filtre à huile, il est référencé dans mon tuto: 06D115562 avec son joint fournis .

- Pour le Filtre à air référencé : 06F133843A

Si tu veux acheter autre chose, libre à toi, ce que tu peux faire déjà prends ta carte grise et va sur OSCARO qui eux ont un logiciel plus performant pour le référencement des pièces ... mais attention ! Parfois il y a des coquilles dans leur référence et donc tu peux potentiellement recevoir la mauvaise pièce malgrès que tu commande avec la carte grise ! Mais ça élimine pas mal de probabilité d'erreur de commande de pièce. Là ou je veux en venir mais aucun système est infaillible .

AUCUNE PERSONNE POURRA TE DIRE SUR CE FORUM QUE CETTE PIECE OU CETTE PIECE SERA SUR ET CERTAIN QUE SE SOIT LA BONNE POUR TA CAISSE !!!

Pourquoi ? Tout simplement que suivant d'ou ta voiture provient, d'ou elle est fabriquée, son année de production etc tout ces paramètres font que Audi (comme tous les autres constructeurs) se réservent le droit sans préavis de modifier telle ou telle pièces sans prévenir donc tu peux très bien avoir une TT de début 06/2008 et un copain une même TT de fin 06/2008 et ne pas avoir le même porte filtre à huile !!! alors que vous avez le même moteur !!! Donc il n'y a pas de règles absolue en soi...

Désolé mais perso moi je ne prendrai pas le "risque" de mal te conseiller, et c'est un mec qui connait "un poil" la mécanique qui te le dit
Bonne vidange.

Bonjour a tous, ma révision approche, je voudrais commander des pièces, j'ai fait un devis chez Audi mais les pièces reste tous de même cher par rapport a ce que j'ai pu voir et sa même avec ma remise à 45%!

Je voudrais savoir si vous avez des refs pour des pièces plus performante que l'origine, exemple comme filtre à air green, bougie à iridium, etc, qu'en pensez vous?

iridium tu dois deja avoir non
j'ai d'origine mouaaa

Bah je sais pas j'ai pas encore lever le capot , sur oscaro en origine il donne du platinium

Ben je sais que tu as Bosh ou NGK

d'origine et sur le V6 c'est iridium

@Jenare : tiens va voir par içi, j'y parle des bougies froides du scirocco R parfaitement compatible sur le 2.0 TFSI et elles sont ultra performante

http://www.audi-connecttion.com/t2137p60-tuto-changer-les-bougies-d-allumage#387375

Ps : à savoir que lorsqu'on arrive à 60.000km et que l'on est reprog', il est vivement conseillé de changer ses bobines en même temps que ces bougies cela évitera des désagréments futur de "pétardage" lors des grosses accélération !

Super tuto... que j'ai suivi à la lettre !!!!
Le top !
bravo.

Pour ôter le cache moteur je vous conseille de le faire moteur chaud c'est beaucoup plus facile et moins risqué

Pour les bougies ce sont les NGK PFR7S8EG. Ref :1675 pour ceux qui veulent acheter en dehors de la concession