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Jante 8.5x19 ET38

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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par PierrotS3 le Jeu 20 Jan - 13:22

oui, enfin je dit 5 c'est peut etre 3mm, mais enfin sur route cela ne touchait pas

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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par Brun66 le Jeu 20 Jan - 13:46

Ca fait quand même énorme la distorsion pour un jante

3 ou 5 c'est idem tres grosssssssssssssss
pour un organe de sécurité



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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par FCNono le Jeu 20 Jan - 13:55

Si tu as les étriers d'origine sur ta M3, ce sont des flottants comme les origines du TTS (ou de la TT-V6) alors oui les étriers bougent. C'est le gros point noir de la M3 sur circuit, je connais quelqu'un qui roule très fort et ses 2 M3 sont en AP Racing (étriers monobloc/disques flottants avant + arrière).

Par contre pour les jantes j'abandonne encore cette piste, avec l'ET-38 je vais toucher c'est sur ... en dépannage ce WE nous avons roulé sur petites routes (mais vraiment petites mdr ) à 4 adultes dedans ... et quel bordel lol!
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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par PierrotS3 le Jeu 20 Jan - 14:01

C'est des étriers Porsche de 996 C2 donc bien fixes par rapport à la jambe de force. Wink

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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par Brun66 le Jeu 20 Jan - 14:04

Les étriers flottent oui mais pas de 5 mm d'un cote du disque a un autre
le jeu doit etre de 1 mm maxi je pense
après ce sont les pistons qui récupèrent
enfin il me semble


scratch
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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par Brun66 le Jeu 20 Jan - 14:04

FCNono a écrit:Si tu as les étriers d'origine sur ta M3, ce sont des flottants comme les origines du TTS (ou de la TT-V6) alors oui les étriers bougent. C'est le gros point noir de la M3 sur circuit, je connais quelqu'un qui roule très fort et ses 2 M3 sont en AP Racing (étriers monobloc/disques flottants avant + arrière).

Par contre pour les jantes j'abandonne encore cette piste, avec l'ET-38 je vais toucher c'est sur ... en dépannage ce WE nous avons roulé sur petites routes (mais vraiment petites mdr ) à 4 adultes dedans ... et quel bordel lol!

C'est pas vraiment fait pour
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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par FCNono le Jeu 20 Jan - 14:20

Dans le cas de montage d'étriers fixe (Porsche ou autres) il n'y a aucune raison que les étriers bougent ... et pour avoir suffisamment fait de circuit avec une RS-92 .. c'est clair que l'étrier ne se décale pas.
Ce serait donc la jante qui se déforme à ce point ... heureusement que la voiture n'est pas en slick, ça sent la rupture sinon.

J'avoue que les 2 adultes derrières n'étaient pas à la fête lol! ...
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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par PierrotS3 le Jeu 20 Jan - 14:25

Sachant, qu'il y a aussi le roulement du moyeu qui peut donner un peu de jeu, c'est sans doute une somme de d'éléments qui fait qu'il faut env. 10mm de jeu.

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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par FCNono le Jeu 20 Jan - 14:50

Avec des étriers fixes et de "bonnes" jantes, il suffit de 3/4mm et ça ne touche jamais (c'est ce qu'il y a sur les GT2/3, Scudéria, M3 CSL une fois en AP Racing et la plupart des sportives actuelles).
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Re: Jante 8.5x19 ET38

Message par Brun66 le Jeu 20 Jan - 15:01

PierrotS3 a écrit:Sachant, qu'il y a aussi le roulement du moyeu qui peut donner un peu de jeu, c'est sans doute une somme de d'éléments qui fait qu'il faut env. 10mm de jeu.

Je suis bien loin des 10 mm de jeu tout comme la TTRS, la S6, R8 si j'ai 5 mm c'est bien le max
bon c'est vrai que mes étriers sont fixes

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