PascalSri

Quand je pense que j'ai habité plus de 20 ans près de la frontière Belge...J'y serai déjà passé depuis longtemps. En tous cas, ça confirme tout le bien qui se dit sur Youri et toute l'équipe de RS Quattro.
Bonne route à toi

enfin la belgique de Paris c'est pas tres loin....

Ben si, un peu quand même Je vais sans doute aller chez ATH Paris qui s'est ouvert récemment dans le 77. C'est quand même beaucoup plus près ! Et ils ont bonne réputation aussi.

Moi avec une voiture comme la tienne je n'irais que chez des gens sur... éprouvés et tout et tout.
Le problème des enseigne, MTM, ATH, c'est que si la boite d'origine est bien, ce n'est pas forcement pareil pour les autres. (Faut lire les commentaire de certains qui sont passés chez MTM France)

Pascal !

Et bonne nouvelle pour la conso, c'est pas JF qui ira à cette encontre

Profite bien de ta TiTine qui se retrouve avec ses chevaux castrés par d'autres pays dont les qualités de carburants sont bien moindres que dans nos contrées

D'ailleurs je suis sur que si JF voulais il pourrait aller chez eux pour demander une reprogrammation avec comme objectif la baisse de la conso...je suis sur qu'ils peuvent

pascalsri a écrit:Moi avec une voiture comme la tienne je n'irais que chez des gens sur... éprouvés et tout et tout.
Le problème des enseigne, MTM, ATH, c'est que si la boite d'origine est bien, ce n'est pas forcement pareil pour les autres. (Faut lire les commentaire de certains qui sont passés chez MTM France)

Bien d'accord avec toi
Le truc, c'est qu'en cas de soucis suite à la reprog, je n'ai pas spécialement envie de me taper 600 bornes pour la faire refaire ou pour checker ce qui ne va pas...

Sinon Pascal il y a ziptunning à Bois d'Arcy (78), deux amis y sont allez et aucun soucis

http://www.ziptuning.nl/fr/

J'ai un collègue qui a fait reprog son Touareg chez eux. Et un autre du forum (Greg je crois...). Faut que je priorise par rapport au Glastint. Mais ça doit être sympa un 2l reprog

mieux vaut avoir le quattro d'apres ce que j'ai compris

Ah bon Greg la fait chez eux, je ne savais pas . Oui je pense que le 2.0 reprog doit être sympa

Sinon vendredi j'ai commandé mon filtre chez Christophe

Antosha a écrit:mieux vaut avoir le quattro d'apres ce que j'ai compris

C'est également ce qui me freine

Antosha a écrit:mieux vaut avoir le quattro d'apres ce que j'ai compris

Oui c'est mieux mais bon ça avance toujours plus fort sans à mon avis

Oui, j'avais vu ce site et leurs reprogrammations mais se sont des reprog généralistes. Pas de sur mesure. Il ne sont pas en mesure de rectifier la reprog pour ta voiture qui ne ressemble pas forcement aux autre, (la preuve pour la mienne !!!). Pis si mes souvenirs sont bon, les passages au banc sont soit en sus soit seulement après. Non?

Bein un 2L reprog sa marche fort parce que plus léger qu'un quattro et qu'un TTS avec son magnetic ride.
Maintenant c'est sur que pour démarrer comme un ouf, les pneus vont souffrir....

coyote091 a écrit:
Sinon vendredi j'ai commandé mon filtre chez Christophe

Pipercross ? Ca va faire un bruit légèrement différent, mais c'est tout !

pascalsri a écrit:Oui, j'avais vu ce site et leurs reprogrammations mais se sont des reprog généralistes. Pas de sur mesure. Il ne sont pas en mesure de rectifier la reprog pour ta voiture qui ne ressemble pas forcement aux autre, (la preuve pour la mienne !!!). Pis si mes souvenirs sont bon, les passages au banc sont soit en sus soit seulement après. Non?

Si tu en connais de bons en Région Parisienne, je suis preneur de l'info !

Je sais pas quand j'y suis allez avec mon pote il n'avait pas de banc, mais bon il a senti une bonne différence.

En ce qui concerne la reprog le mec nous a expliqué qu'il extrait le programme qui est envoyé en Hollande (ou un truc comme ça) et que l'on lui renvoi la reprog en fonction des données receuillies sur le véhicule, aprés c'est peut être de la pipe

Faut en trouver un qui soit en mesure de te passer ta voiture au banc avant et pendant ta reprog pour qu'il puisse rectifier si y a un truc en trop ou qui manque... Bref, contrôler si la reprog généraliste correspond a ta voiture et la rectifier au cas ou...

pas que de mettre des chevaux en rab, faut aussi qu'ils soit capables de gagner le tiercé et les suivants...
Trop de chevaux tu les chevaux !!!!

Je vais demander à Youri d'amener son banc chez moi...

pascalsri a écrit:pas que de mettre des chevaux en rab, faut aussi qu'ils soit capables de gagner le tiercé et les suivants...
Trop de chevaux tu les chevaux !!!!

Voilà, tout a fait Coyote

J'ai tout compris un

Voilà, tout a fait Coyote

sieben a écrit:Je vais demander à Youri d'amener son banc chez moi...

le voila ton banc:

Pascal en RP tu as Digiservice ils ont un banc eux

Ils font de la reprog sur mesure ?

Oui

coyote091 a écrit:Je sais pas quand j'y suis allez avec mon pote il n'avait pas de banc, mais bon il a senti une bonne différence.

En ce qui concerne la reprog le mec nous a expliqué qu'il extrait le programme qui est envoyé en Hollande (ou un truc comme ça) et que l'on lui renvoi la reprog en fonction des données receuillies sur le véhicule, aprés c'est peut être de la pipe

C'est également comme cela que procède Fochesato !