TT mk1 Trous à l'acceleration

pauvre pipillons , enfin !

c'est vrai que pour ce genre de soucis il faut regarder du coté du débitmètre mais aussi parfois au niveau de la N75 , elle doit avoir une valeur comprise entre 25 et 45 Ohms

et aussi faire un contrôle d'étanchéité des durites

Bonjour et merci a tout ceux qui m on aidé et repondu , mon soucis d accoups etaient du a une bobine faible ! Changement des 4 et tout ok !! Par contre il m est arrivé une chose nouvelle hier : lorsque j ai accelleré franchement tout a coupé voyant esp et epc au tableau allumés , voiture n avancant plus . Presque calant . Je lai eteinds et rallumee aussitot et tout est redevenu normal !!!!! Pouvez vous m eclairer s il vous plait merci bonne route

salut , si ton soucis n'est toujours pas résolu , regarde du coté de tes bougies sinon c'est ton débitmètre
ah oui aussi , tu as changer ton filtre à carburant quand ?