TT mk1 Trous à l'acceleration

salut a tous savez vous si les bobines sur audi tt 225CV peuvent etre deffectueuses sans etre hs merci

A Priori ... oui

Cela fait 2 personnes sur le fofo qui changent leurs bobines pour des manifestations distinctes.

Jurassic park

Autrement, concernant des soucis de ralentit, il y a autre chose a essayer avant !

Nettoyer le boitier papillon

http://forums.audipassion.com/topic/79407-nettoyage-boitier-papillon-tt-mk1-1-8t-225cv/

pour le boitier papillon c est fait la semaine derniere et pas de changement mais merci quand meme le fou furieu; et gnx c est sympa aussi merci

J'proffite pour souhaiter de la part de l'Ile de Beauté la bienvenue au nouveau .
Pour le reste, j'suis plus dans le coup..Sinon j't'aurais conseillé de verifier l'écartement de tes bougies et vis platinées + régler ton Weeber et si c'est un double corps, prendre un dépressiomètre (à 10 euros ) puis équilibrer les deux corps ...Suffit de lire les graduations et tourner la vis.

C'est bien le progrès...!!!!! mais pas pour la CB ..

Amuses toi bien chez les ouffs...en tout genre.

C'est vraie que la mécanique a perdu un peu de sa magie... maintenant c'est pour les vag-com-geeks

merci et bonjour a lile de beauté !!!! mais c est vrai que la méca a evoluée mdr !!

Ca bouffe les doigts aussi de taper sur un clavier

GnX a écrit:A Priori ... oui

Cela fait 2 personnes sur le fofo qui changent leurs bobines pour des manifestations distinctes.

Jurassic park

c'est une maladie connu

bonjour a tous j ai une question a vous poser ; est ce que si la pompe secondaire , celle qui sert a refroidir le turbo , ne fonctionne plus , cela a une influence sur le fonctionnement du moteur ; trou a l acceleration par exemple merci pour vos lumieres bonne route et prudence !

J'aurais tendance a dire oui
puisque le soucis des turbals c'est l'intercoleur qui souvent est trop piti
pour un bon refroidissement

la pompe secondaire c'est une pompe à eau électrique , qui sert a faire circuler l'eau surtout quand le moteur est arrêté, ça évite des pics de temps important . Dans ton cas si ça broute je verrais plus les bobines ! Si c'est des trous a l'accel , vérifie ton débilmêtre , l'électrovanne turbo( surtout les 2files qui ont tendance à s'arracher) ou aussi la soupape de décharge

Elle ne sert qu a l'arret bobtt1?

ben faut que je verifie , peut être pas mais la principal circulation d'eau , c'est la pompe a eau mécanique

Oui mais il me semblait quelle tournait egalement avec la pompe principal

Brun66 a écrit:Oui mais il me semblait quelle tournait egalement avec la pompe principale

en tous cas , ça ne peut pas faire brouter la voiture

Non pas brouter mais chauffer

je me suis mal exprime

lorenz a écrit:bonjour a tous j ai une question a vous poser ; est ce que si la pompe secondaire , celle qui sert a refroidir le turbo , ne fonctionne plus , cela a une influence sur le fonctionnement du moteur ; trou a l acceleration par exemple merci pour vos lumieres bonne route et prudence !

Brun66 a écrit:

J'aurais tendance a dire oui
puisque le soucis des turbals c'est l'intercoleur qui souvent est trop piti
pour un bon refroidissement

ok mais pour la temp d'admission

Oui tout a fait

merci a tous pour votre aide je suis vraiment comme un c . . !!!! audi aujourd hui a tout testé !! aucun defaut au vagcom !!

Suffit qu'il n'y ait pas de capteur sur la pièce défectueuse, et ça ne ressort pas de défaut...

tu as peut etre raison matt ; tout ce que je peut dire pour expliquer mon soucis ; lorsque j accellere doucement dans tous les rapports il n y a pas de probleme de trou mais quand je met pied au planché ca deconne !!!

Petite question, tu mets quoi comme essence ?

je vois bien une bobine HS tu en est ou avec la révision ? combien de km ont tes bougies et filtre carburant ?

Ma tondeuse est en panne, si tu veux venir pas de problème j'ai mon gazon qui n'est pas tondu je ne te prendrai pas cher.

je vois qui a des droles ici aussi !!!!!!!!!!! passons !!!! bobines bougies nickel pour repondre merci a ceux qui s interresse au probleme

Désolé

Les personnes les plus compétentes ont d'ors et déjà répondu.
Bêtement pas lié à la baisse de température du moment ?
Cela apporterait un peu concernant le diag s'il a plus d'info